1. Пред-подготовка за заваряване: Контрол на състоянието на повърхността и съвместимостта на материала
Стриктно повърхностно почистване на неблагороден метал: Ефективността на SMA570W при атмосферни влияния зависи от неговите легиращи елементи (Cu, Cr, P). Отстранете всички замърсители от зоната на заваряване (най-малко 20 мм от двете страни на фугата), като използвате телени четки, пясъкоструене или ацетон. Замърсители като:
Ръжда, оксидна нагар или масло могат да причинят порьозност в заваръчния шев и да отслабят съединението.
Солите (напр. от крайбрежно съхранение) ще унищожат образуваната след-заваръчна патина, намалявайки устойчивостта на корозия.
Изберете консумативи за заваряване,-подходящи за атмосферни влияния: Никога не използвайте обикновени консумативи от въглеродна стомана (напр. E6013). Изберете консумативи с еквивалентни атмосферни влияния, за да гарантирате, че заваръчният метал има същата устойчивост на корозия като основния метал. Често срещаните опции включват:
Екранирано електродъгово заваряване (SMAW): електроди E9018-GW (или JIS Z 3211 D11-T9Nb).
Газова електродъгова заварка (GMAW): ER90S-GW проводници.
Загрейте предварително въз основа на дебелината на плочата и температурата на околната среда: SMA570W има минимална граница на провлачване от 570 MPa (83 ksi), което прави неговата засегната от топлина -зона (HAZ) податлива на студено напукване. Задължителни правила за предварително загряване:
Плочи с дебелина по-малка или равна на 12 mm: Загрейте предварително до 80–120 градуса, ако температурата на околната среда е < 15 градуса; без предварително загряване, ако температурата е по-голяма или равна на 15 градуса.
Плочи с дебелина > 12 mm: Загрейте предварително до 120–180 градуса, независимо от температурата на околната среда.
Използвайте -писалка за показване на температура или инфрачервен термометър, за да проверите равномерността на предварителното нагряване-избягвайте локално прегряване (над 200 градуса), което може да влоши здравината на основния метал.
2. Контрол на процеса на заваряване: Избягвайте крехкостта в HAZ и дефектите на заварката
Ограничете стриктно подаването на топлина: Високото подаване на топлина ще загруби зърната в HAZ, намалявайки издръжливостта и атмосферните характеристики. Контролни параметри, както следва:
SMAW: Използвайте диапазон на тока от 140–180 A (за 4,0 mm електроди) и скорост на движение от 15–25 cm/min. Подаването на топлина трябва да остане25–35 kJ/cm(никога не превишавайте 40 kJ/cm).
Избягвайте „плитане“ (широко движение на електрода-{1}}настрани); поддържайте ширината на тъканта по-малка или равна на 3 пъти диаметъра на електрода, за да минимизирате размера на HAZ.
Поддържайте къса дължина на дъгата: За SMAW използвайте къса дъга (дължина на дъгата ≈ 1/2 от диаметъра на електрода), за да:
Намалете абсорбцията на азот, която причинява порьозност на заваръчния шев и крехък мартензит в HAZ.
Осигурете достатъчно сливане между заваръчния метал и основния метал-предотвратете непълно сливане (честа причина за повреда на съединението при натоварване).
Контролирайте междупроходната температура: Между заваръчните проходи поддържайте температурата на фугата на120-180 градуса(същата като температурата на предварително загряване за дебели чинии). Не оставяйте фугата да се охлади под 80 градуса, тъй като това увеличава риска от студено напукване; ако настъпи охлаждане, загрейте отново-предварително до необходимата температура, преди да продължите.
3. Обработка след-заваряване: Стабилизиране на устойчивостта на атмосферни влияния и облекчаване на стреса
Задължително отгряване за освобождаване на напрежението за дебели или високо{0}}напрегнати компоненти: Ако SMA570W се използва за-носещи части (напр. мостови греди, корпуси на съдове под налягане) с дебелина > 20 mm, извършете отгряване за освобождаване на напрежението след заваряване:
Загрейте целия компонент до550-600 градуса, задръжте за 1–2 часа (на 25 mm дебелина), след това охладете бавно (По-малко или равно на 50 градуса/час) до 300 градуса преди въздушно охлаждане.
Тази стъпка облекчава остатъчното напрежение при заваряване (което може да причини забавено напукване) и стабилизира микроструктурата на HAZ.
Избягвайте ненужно шлайфане на заваръчната повърхност: Изветрящата патина на заваръчния метал се оформя най-добре върху оригиналната-заварена повърхност. Ако е необходимо шлайфане (напр. за премахване на пръски), използвайте фина-зърнистост 砂轮 (по-голяма или равна на 120 грит) и избягвайте прекалено-шлайфане-излагането на пресен метал без елементи, които могат да причинят локализирана ръжда.
Почистване след -заваряване за образуване на патина: След заваряване и охлаждане, избършете съединението с чиста кърпа, потопена в неутрален почистващ препарат, за да отстраните остатъците от флюс. Не използвайте киселинни почистващи препарати (напр. солна киселина)-те ще корозират основния метал и ще разрушат легиращите елементи, необходими за патинирането.
4. Проверка на качеството: Съсредоточете се върху съвместимостта с атмосферни влияния и здравината на ставите
Изисквания за не-разрушителен тест (NDT).:
Извършете ултразвуково изпитване (UT) по цялата дължина на заваръчния шев, за да откриете вътрешни дефекти (напр. пукнатини, кухини), които намаляват товароносимост-.
Извършете визуална проверка (VT) и тестване с магнитни частици (MT) на заваръчната повърхност, за да проверите за повърхностни пукнатини или пръски-тези дефекти действат като начални точки на корозия.
Проверете ефективността на заваръчния метал при атмосферни влияния (за критични проекти): За конструкции в тежки условия (напр. крайбрежни мостове), тествайте скоростта на корозия на заваръчния метал чрез тестове със солен спрей (съгласно JIS Z 2371), за да се уверите, че съответства на характеристиките на основния метал (годишна скорост на корозия По-малка или равна на 0,03 mm/година).
